Porsche Panamera তার তৃতীয় মডেল প্রজন্মে প্রবেশ করছে। স্পোর্টস কার প্রস্তুতকারকের বিলাসবহুল সেডান আরও শক্তিশালী ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে তার ক্রীড়া চরিত্রের উপর জোর দেয়।
প্রোফাইলটি আধুনিক অপারেটিং ধারণা এবং প্রচুর উদ্ভাবনী প্রযুক্তির দ্বারা আমূলভাবে উন্নত করা হয়েছে। নতুন প্যানামেরার প্রযুক্তিগত কিন্তু মার্জিত, গতিশীল ডিজাইন মডেল লাইনের আকর্ষণীয় অনুপাতের একটি নতুন আপডেট নিয়ে আসে। একটি আমূল নতুনভাবে ডিজাইন করা, ড্রাইভার-কেন্দ্রিক অভ্যন্তরটি ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা বাড়ায়।
অত্যাধুনিক সাসপেনশন সিস্টেমের সাথে উন্নত অভিজ্ঞতা নতুন প্যানামেরা ইতিমধ্যেই ডুয়াল-চেম্বার দুই-ভালভ এয়ার সাসপেনশনের সাথে পোর্শে অ্যাক্টিভ সাসপেনশন ম্যানেজমেন্ট (PASM) স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে এসেছে। দ্বি-ভালভ প্রযুক্তি ড্যাম্পার নিয়ন্ত্রণের রিবাউন্ড এবং কম্প্রেশন পর্যায়গুলিকে আলাদা করে এবং তাই আরাম এবং খেলাধুলার মধ্যে বিস্তৃত পরিসর সরবরাহ করে: সিস্টেমটি ট্রান্সভার্স জয়েন্ট এবং রাস্তার ক্ষতির প্রভাবকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে একই সাথে গতিশীল বজায় রেখে ড্রাইভিংয়ে বৃহত্তর শরীরের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে . শর্তাবলী
চাপ, ফুয়েল ইনজেকশন প্রবাহের হার এবং ইগনিশন টাইমিং 2.9-লিটার V6 টার্বো ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতাকে অপ্টিমাইজ করে। এটি এখন 260 কিলোওয়াট (353 PS) এবং 500 Nm টর্ক উৎপন্ন করে – এর পূর্বসূরীর তুলনায় 17 kW (23 PS) এবং 50 Nm বৃদ্ধি পেয়েছে৷ এটি প্যানামেরার ত্বরণকে 100 কিমি/ঘণ্টা থেকে 5.1 সেকেন্ডে কমিয়ে দেয় এবং এর সর্বোচ্চ গতি 272 কিমি/ঘন্টায় বাড়িয়ে দেয়।
ভিতরে এবং বাইরে বিলাসবহুল এবং খেলাধুলাপূর্ণ, নতুন প্যানামেরা মডেল লাইনের স্বতন্ত্র লাইন এবং অনুপাত ধরে রেখেছে। এর আমূল নতুন চেহারা স্পোর্টস সেডানকে আরও বেশি অভিব্যক্তিপূর্ণ এবং খেলাধুলাপূর্ণ চেহারা দেয়। সামনে, নম্বর প্লেটের উপরে অতিরিক্ত বায়ু গ্রহণ ড্রাইভ সিস্টেমের বর্ধিত বায়ুর প্রয়োজনের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। পাশের দৃশ্যে পুনরায় ডিজাইন করা উইন্ডো লাইনটি চার-দরজা স্পোর্টস কারের সেডান চরিত্রটিকে শক্তিশালী করে। পিছনের জানালার বাইরের প্রান্তগুলি শরীরের কনট্যুরের অনুরূপ, গাড়ির পিছনে সুরেলা লাইন তৈরি করে।
পোর্শে ড্রাইভার এক্সপেরিয়েন্স ককপিট ধারণা ডিজিটাল এবং অ্যানালগ নিয়ন্ত্রণ উপাদানগুলির মধ্যে আদর্শ ভারসাম্য এবং ড্রাইভারের অক্ষ বরাবর গাড়ি চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় ইনপুট এবং আউটপুট উপাদানগুলির অবস্থান প্রদান করে। গিয়ার নির্বাচক লিভার সরাসরি স্টিয়ারিং হুইলের ডানদিকে। নরমাল, স্পোর্ট এবং স্পোর্ট প্লাস ড্রাইভিং প্রোগ্রামগুলির জন্য মোড সুইচ এবং সহায়তা নিয়ন্ত্রণ স্টকও ড্রাইভারের কাছে সরাসরি অ্যাক্সেসযোগ্য। এর মানে হল ড্রাইভ প্রোগ্রাম এবং সহায়তা ব্যবস্থা সামঞ্জস্য করার জন্য তাদের রাস্তা থেকে চোখ সরিয়ে নিতে হবে না।
একটি ঐচ্ছিক প্যাসেঞ্জার ডিসপ্লে যাত্রীকে ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে একীভূত করে। 10.9-ইঞ্চি স্ক্রিন অনুরোধে গাড়ির পারফরম্যান্স ডেটা প্রদর্শন করে। এটি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম পরিচালনার অনুমতি দেয়। ড্রাইভিং কাউকে বিভ্রান্ত না করার জন্য, চালকের আসন থেকে যাত্রীর ডিসপ্লে দেখা যাবে না।
পোর্শে প্যানামেরাকে স্ট্যান্ডার্ড ম্যাট্রিক্স এলইডি হেডলাইট দিয়ে সজ্জিত করছে। হাই-রেজোলিউশন এইচডি ম্যাট্রিক্স এলইডি লাইটিং সিস্টেম, প্রতি হেডলাইটে 32,000 পিক্সেলের বেশি, একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ। এটি সম্পূর্ণ নতুন আলোর বৈশিষ্ট্যগুলি অফার করে, যেমন ডেডিকেটেড লেন উজ্জ্বল করা৷ আলোকসজ্জা পরিসীমা 600 মিটার পর্যন্ত।
নতুন Porsche Panamera এর ডেলিভারি এখন শুরু হবে। এটি একটি দুই-ভালভ ডুয়াল-চেম্বার এয়ার সাসপেনশন, এলইডি ম্যাট্রিক্স হেডলাইট, পার্কঅ্যাসিস্ট, স্টিয়ারিং হুইলে ড্রাইভিং মোড সুইচ, ইন্ডাকটিভ চার্জিং ফাংশন সহ একটি শীতল স্মার্টফোন বগি এবং জিপিএস সহ একটি উন্নত সূক্ষ্ম ডাস্ট ফিল্টার সহ পূর্বসূরির তুলনায় বর্ধিত মান সহ আসে। সরঞ্জাম সরবরাহ করে। সমর্থিত, স্বয়ংক্রিয় বায়ু-পুনঃসঞ্চালন ফাংশন।
পোর্শে তার লাইপজিগ কারখানায় নতুন প্যানামেরা তৈরি করে। স্যাক্সন প্রোডাকশন সাইটটি প্যানামেরার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত: 2009 থেকে 2016 পর্যন্ত, চার-দরজা স্পোর্টস সেডানের প্রথম প্রজন্ম সেখানে একত্রিত হয়েছিল, যখন 2016 সালে দ্বিতীয় প্রজন্মের প্রবর্তনের সাথে পুরো উত্পাদনটি লাইপজিগে চলে যায়। তৃতীয় প্রজন্মের পানামেরার উৎপাদনের জন্য বিগত কয়েক মাস ধরে প্ল্যান্টে পরিবর্তনগুলি একত্রিত করা হয়েছে।
