মার্কিন প্রেসিডেন্ট জো বিডেনের আমন্ত্রণে সম্প্রতি ‘রাষ্ট্রীয় সফরে’ গিয়েছিলেন প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি। তাঁর সফরের সময় অনেক অর্থনৈতিক, বৈশ্বিক এবং রাজনৈতিক বিষয় নিয়ে আলোচনা হয়েছিল, প্রধানমন্ত্রী মোদীর সম্মানে একটি ‘রাষ্ট্রীয় নৈশভোজের’ও আয়োজন করা হয়েছিল। কিন্তু এর সাথে একটি বড় ঘটনা ঘটল – আমেরিকা ভারতের সাথে জেট ইঞ্জিনের 100 শতাংশ প্রযুক্তি শেয়ার করতে রাজি হয়েছে। এই সেই প্রযুক্তি যা ভারত পাওয়ার পর বিশ্বের 5টি দেশের হাতে থাকবে। সর্বোপরি, কেন এই প্রযুক্তি ভারতের জন্য এত গুরুত্বপূর্ণ এবং কীভাবে এটি প্রধানমন্ত্রী মোদীর ‘স্বনির্ভর ভারতের’ স্বপ্ন পূরণ করতে পারে? চলুন বুঝি…
আমরা যদি ভারতের চারপাশের দৃশ্যের দিকে তাকাই, একদিকে পাকিস্তান এবং অন্যদিকে চীনের সমস্যা বহু বছর ধরে দাঁড়িয়ে আছে। এমন পরিস্থিতিতে উভয় দেশের থেকে একধাপ এগিয়ে থাকতে হলে ভারতের শক্তিশালী বিমানবাহিনী থাকা প্রয়োজন। বিমান বাহিনীকে শক্তিশালী করার জন্য, ভারত এখনও ফাইটার জেট, কমব্যাট হেলিকপ্টার ইত্যাদির জন্য অন্যান্য দেশের উপর নির্ভরশীল। এর মধ্যে রয়েছে আমেরিকা, রাশিয়া ও ফ্রান্স। এমতাবস্থায় তার কাছে আসা জেট ইঞ্জিনের প্রযুক্তি তাকে নিজের ফাইটার জেট তৈরি করতে সাহায্য করবে।
আরো দেখুন: ভারতে ৮২০ কোটি টাকা বিনিয়োগ করবে বোয়িং, এই কাজ করবে!
ভারতে যুদ্ধবিমান তৈরির ক্ষমতা
ভারত ফাইটার জেট বানাতে পারে, এই সক্ষমতা দেখিয়েছে। ভারত দেশীয়ভাবে তৈরি করেছে তেজস MK1 লাইট কমব্যাট এয়ারক্রাফ্ট। কিন্তু আসল সমস্যা হল এর ইঞ্জিন, যা ভারত নিজে তৈরি করে না, আমদানি করতে হয়।
জিই অ্যারোস্পেস এখন প্রধানমন্ত্রী মোদির মার্কিন সফরের সময় রাষ্ট্র পরিচালিত হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স লিমিটেডের সাথে একটি চুক্তি করেছে। চুক্তি অনুযায়ী, উভয় সংস্থা যৌথভাবে ভারতে জেট ইঞ্জিন তৈরি করবে। এই জেট ইঞ্জিন হবে GE414। এই চুক্তির বড় কথা হল এই আমেরিকা ভারতকে দেবে জেট ইঞ্জিনের সেই প্রযুক্তি, যা চিন অনেক চেষ্টা করেও পায়নি।
জিই এরোস্পেস হল প্রধান মার্কিন জেট ইঞ্জিন কোম্পানি জিই ইলেকট্রিক কোম্পানির অংশ। জিই ইলেক্ট্রিকের ইতিমধ্যেই ভারতে উপস্থিতি রয়েছে। জিই অ্যারোস্পেসকে এখন এই জেট ইঞ্জিন চুক্তির জন্য কিছু নিয়ন্ত্রক অনুমোদন পেতে হবে, যা ভারত-মার্কিন প্রতিরক্ষা সহযোগিতার জন্য মার্কিন কংগ্রেসের সাথে দেখা প্রায় নিশ্চিত।
কেন GE414 জেট ইঞ্জিন গুরুত্বপূর্ণ?
1986 সালে, জেনারেল ইলেকট্রিক (GE) অ্যারোনটিক্যাল ডেভেলপমেন্ট এজেন্সি এবং হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স লিমিটেডের সাথে কাজ শুরু করে। এই অংশীদারিত্বের ফলে লাইট কমব্যাট এয়ারক্রাফ্ট (তেজাস) এবং F404 ইঞ্জিনের বিকাশ ঘটে। এর সাথে, GE এর F404 এবং F414 ইঞ্জিনগুলি LCA Mk1 এবং LCA Mk2 এর অংশ হয়ে ওঠে। 75টি F404 ইঞ্জিন এখন সরবরাহ করা হয়েছে, যখন 99টি LCA Mk1A-এর জন্য অর্ডার করা হয়েছে৷ একই সময়ে, 8টি F414 ইঞ্জিন সরবরাহ করা হয়েছে, যা বর্তমানে তেজসের একটি আপগ্রেড সংস্করণ LCA Mk2 এর বিকাশের জন্য প্রয়োজন।
এটিও পড়ুন: প্রধানমন্ত্রী মোদির রাষ্ট্রীয় নৈশভোজে ভারতীয় শিল্পের আভাসও দেখা গেছে।
এমতাবস্থায় ভারত যদি জেট ইঞ্জিনের প্রযুক্তি পায়, তাহলে এই ইঞ্জিনগুলির উৎপাদন বাড়ানো যেতে পারে। একই সঙ্গে দেশীয় পর্যায়ে তৈরি হলে তাদের খরচও কম হবে। শুধু তাই নয়, যুক্তরাষ্ট্রের তুলনায় ভারতে ইঞ্জিন তৈরির খরচ কম হওয়ায় রপ্তানি করাও সহজ হবে, অন্যদিকে অর্জিত প্রযুক্তির কারণে ভারত সরাসরি অর্ডার নিয়ে রপ্তানি করতে পারবে।
