ইন্ডিয়া কাওয়াসাকি মোটরস প্রা. লিমিটেড (আইকেএম) একটি চালু করার ঘোষণা দিয়েছে নতুন MY24 Kawasaki Ninja ZX-6R এখন পর্যন্ত সবচেয়ে উন্নত স্পোর্টস বাইক। Ninja ZX-6R তে পাওয়া যাবে “চুন সবুজ” এবং “ধাতু গ্রাফাইট ধূসর” দাম 11,09,000/- (এক্স-শোরুম) থেকে শুরু হয়।
সম্পূর্ণ নতুন কাওয়াসাকি নিনজা ZX-6R মোটরসাইকেলটি নিনজা জেডএক্স সুপার স্পোর্ট লাইনআপের একটি প্রধান উপাদান হিসেবে রয়ে গেছে এবং 2024 সালের জন্য, এটি বেশ কয়েকটি পারফরম্যান্স এবং স্টাইলিং আপডেট থেকে উপকৃত হয় যা ট্র্যাক-রেডি পারফরম্যান্সের সাথে সমস্ত সীমাবদ্ধতাকে ঠেলে দেয় যা উচ্চ সময়ে আত্মবিশ্বাসী হ্যান্ডলিংকে অগ্রাধিকার দেয়। – কর্মক্ষমতা ক্রীড়া। রাইড কাওয়াসাকির নিনজা জেডএক্স সুপার স্পোর্ট মডেলগুলি সর্বদা তাদের সার্কিট রাইডিং ক্ষমতার পাশাপাশি বাস্তব-বিশ্ব রাইডিংয়ের জন্য কাঙ্খিত উত্তেজনা প্রদান করার ক্ষমতার জন্য বিখ্যাত।
নিনজা ZX-6R এর শক্তিশালী 636cc লিকুইড-কুলড ইন-লাইন ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং রেস-ডিরাইভড চ্যাসিসের জন্য তীক্ষ্ণ হ্যান্ডলিং সহ রেভ-রেঞ্জ জুড়ে উচ্চতর কর্মক্ষমতা প্রদান করে চলেছে, যা রাইডারকে মেশিনের সাথে এক হতে দেয়। হয়, গাড়ির ওপরে কিনা। রেসট্র্যাক, ক্যানিয়নের রাস্তা ভ্রমণ, বা শহরের রাস্তায় ঘোরাঘুরি।
2024 Ninja ZX-6R সম্পূর্ণ নতুন স্টাইলিং পেয়েছে যা Ninja ZX-10R দ্বারা অনুপ্রাণিত, তবুও এটি তার স্বতন্ত্র সুপারস্পোর্ট পরিচয় ধরে রেখেছে। এর অনায়াস, প্রবাহিত শৈলী মনোযোগ আকর্ষণ এবং হৃদয় ক্যাপচার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। কাওয়াসাকি নিনজা স্পোর্ট বাইক পরিবারের মধ্যে, ZX6R একটি মধ্য-রেঞ্জ মডেলের ভূমিকা পালন করে, যা আপ-এবং-আগত ZX4R এবং উচ্চ-পারফরম্যান্স ZX10R-এর মধ্যে অবস্থান করে, যা রাইডারদের শক্তি, তত্পরতা এবং বহুমুখী ক্ষমতার সুষম সমন্বয় প্রদান করে। সারিবদ্ধ .
নতুন কমপ্যাক্ট এলইডি হেডলাইট, একটি জটিল স্তরযুক্ত সামনের কাউল এবং একটি স্পোর্টি উইন্ডশীল্ড কাওয়াসাকির সুপারস্পোর্ট লাইনআপের সবচেয়ে বিপজ্জনক মডেলগুলির মধ্যে একটিকে নতুন মুখ দেয়৷ স্মার্টফোন কানেক্টিভিটি, ইন্টিগ্রেটেড রাইডিং মোড এবং অন্যান্য উন্নত ফিচার সহ নতুন 4.3” TFT কালার ইন্সট্রুমেন্টেশন সহ রাইডারদের স্বাগত জানানো হয়। ব্রেক ডিস্কগুলি এখন গোলাকার, সুপারস্পোর্ট ইমেজে আরও অবদান রাখে, যখন ইঞ্জিন এবং এক্সজস্ট আপডেট কম-আরপিএম আউটপুট বাড়ায়।
কাওয়াসাকি নিনজা ZX-6R হাইলাইটস
- , নতুন আপডেট করা হয়েছে 636cc ইন-লাইন ফোর-সিলিন্ডার DOHC ইঞ্জিন
- , নতুন নতুন ফ্রন্ট কাউলিং সহ Ninja® স্টাইলিং
- , নতুন এলইডি হেডলাইট এবং টার্ন সিগন্যাল
- , নতুন TFT ফুল-কালার ইন্সট্রুমেন্টেশন
- , নতুন RIDEOLOGY অ্যাপের মাধ্যমে স্মার্টফোন সংযোগ*
- , নতুন ইন্টিগ্রেটেড রাইড মোড
- , নতুন ডুয়াল রেডিয়াল-মাউন্টেড 4-পিস্টন মনোব্লক ক্যালিপার সহ ডুয়াল 310 মিমি ফ্রন্ট ডিস্ক • নতুন Pirelli Diablo Rosso™ IV টায়ার
- , নতুন নতুন ফ্রন্ট কাউলিং সহ নিনজা স্টাইলিং
- , নতুন এলইডি হেডলাইট এবং টার্ন সিগন্যাল
- , নতুন স্পোর্টি উইন্ডশীল্ড • নতুন 3D ইন্টারউভেন বডিওয়ার্ক
ইঞ্জিন: নিনজা ZX-6R একটি দক্ষ এবং শক্তিশালী 636cc লিকুইড-কুলড ইন-লাইন ফোর-সিলিন্ডার DOHC ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা একটি 67.0 x 45.1 মিমি বোর এবং স্ট্রোকের মাধ্যমে আসে। 2024-এর জন্য নতুন ইঞ্জিন আপডেটগুলি সংশোধিত ক্যাম প্রোফাইলগুলি অন্তর্ভুক্ত করে যা নিম্ন-আরপিএম কর্মক্ষমতাকে উপকৃত করে এবং কঠোরতম সর্বশেষতম OBD নিয়মগুলি পূরণ করতে সহায়তা করে৷
সংক্রমণ: নিনজা ZX-6R একটি ক্যাসেট-স্টাইল ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে, যা গিয়ার রেশিও পরিবর্তনের সুবিধা দেয় এবং ট্র্যাক দিনের জন্য দক্ষ সেট-আপ সময় তৈরি করে। এর 15/43 চূড়ান্ত গিয়ার রেশিও ইঞ্জিনের শক্তিশালী লো-এন্ডের উপর জোর দেয়; এর অর্থ এটি রেসট্র্যাক এবং ক্যানিয়ন রাস্তা উভয় ক্ষেত্রেই উপযুক্ত।
সাহায্য এবং স্লিপার ক্লাচ, ট্রান্সমিশনে রয়েছে অ্যাসিস্ট এবং স্লিপার ক্লাচ, রেস-অনুপ্রাণিত প্রযুক্তি যা ব্যাক-টর্ক লিমিটিং ফাংশন এবং লিভারে হালকা অনুভূতি প্রদান করে। অ্যাসিস্ট ফাংশনটি ক্লাচ লিভারের উপর একটি মৃদু টান প্রদান করে, যা আরোহীর ক্লান্তি কমাতে সাহায্য করে, বিশেষ করে ট্রাফিক পরিস্থিতিতে থামতে।
চ্যাসিস: নিনজা ZX-6R-এ একটি প্রেসড-অ্যালুমিনিয়াম ঘেরের ফ্রেম ডিজাইন রয়েছে। দুই-টুকরো সাব ফ্রেমটি অ্যালুমিনিয়াম ডাই-কাস্ট টুকরা দিয়ে তৈরি, যা সামনে এবং পিছনের অংশ নিয়ে গঠিত। এই লেআউটটি খুব সুনির্দিষ্ট, লাইটওয়েট নির্মাণ সক্ষম করে। এটিও খুব সংকীর্ণ, যা বাইকের পিছনের অংশটিকে খুব কমপ্যাক্ট এবং স্লিম করে তোলে। বেস ফ্রেমের উপাদানগুলি চ্যাসিস ফিডব্যাকের সাথে কমান্ডে লাইন পরিবর্তন করার ক্ষমতা সহ ফ্লিকেবল হ্যান্ডলিং এর একটি দুর্দান্ত ভারসাম্য, মধ্য-কোণার স্থিতিশীলতা প্রদান করে।
সাসপেনশন, চ্যাসিস ডিজাইন প্রয়োগ করে, নিনজা ZX-6R শোভা SFF-BP (পৃথক ফাংশন ফর্ক – বিগ পিস্টন) কাঁটা দিয়ে সজ্জিত। শোওয়া এসএফএফ এবং বিপিএফ-এর ধারণাগুলিকে একত্রিত করে, এই উন্নত কাঁটাটি রেসট্র্যাক পারফরম্যান্স এবং দৈনন্দিন উপযোগিতা উভয়ই অফার করে। শোয়ার পিছনের শক এবং সাসপেনশন ডিজাইন পিছনের রাইডের আরামে অবদান রাখে, যা শহরে বা হাইওয়েতে রাইড করার সময় একটি সুন্দর অনুভূতি প্রদান করে। শক রাইডারদের প্রিলোড, রিবাউন্ড ড্যাম্পিং এবং কম্প্রেশন ড্যাম্পিং সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা দেয়।
কাওয়াসাকি কুইক শিফটার (KQS): নিনজা ZX-6R-এ KQS-এর সাথে একটি অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য কন্টাক্টলেস-টাইপ কুইক শিফটার রয়েছে, যা অতি-দ্রুত, সম্পূর্ণ পাওয়ার আপশিফ্ট এবং নিরবচ্ছিন্ন ত্বরণের অনুমতি দেয়। সিস্টেমটি সনাক্ত করে যে শিফট লিভারটি সক্রিয় করা হয়েছে এবং ইগনিশনটি কেটে দেওয়ার জন্য ECU-তে একটি সংকেত পাঠায় যাতে পরবর্তী গিয়ারটি ক্লাচ ডাউনশিফটিং-এর জন্য নিযুক্ত হতে পারে।
কাওয়াসাকি ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (KTRC): নিনজা ZX-6R কাওয়াসাকি ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (KTRC) দিয়ে সজ্জিত, যার তিনটি পারফরম্যান্স সেটিংস রয়েছে যা রাইডাররা বেছে নিতে পারেন: মোড 1 এবং 2 সর্বাধিক অগ্রগতির ত্বরণকে অগ্রাধিকার দেয়, যখন মোড 3 কম ট্র্যাকশন পৃষ্ঠগুলিতে একটি মসৃণ রাইডের সুবিধা দেয়৷ আশ্বাস প্রদান করে৷ জাগরণে. KTRC-এর তিনটি মোড বিভিন্ন ধরনের রাইডিং পরিস্থিতির জন্য বিকল্প প্রদান করে। রাইডারদের সিস্টেমটি বন্ধ করার বিকল্পও রয়েছে।
কাওয়াসাকি ইন্টেলিজেন্ট অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (KIBS): নিনজা ZX-6R-এর সুপারস্পোর্ট-গ্রেড ব্রেকিং পারফরম্যান্স ধরে রেখে, 2024 সালের জন্য ABS মডেলে একটি আপডেটেড ABS ইউনিট লাগানো হয়েছে। KIBS হল একটি মাল্টি-সেন্সিং সিস্টেম যা সামনের এবং পিছনের চাকার গতির সেন্সর, সামনের ক্যালিপার হাইড্রোলিক চাপ নিরীক্ষণ, ইঞ্জিন ইসিইউ থেকে তার কাজ করার জন্য তথ্য সহ একাধিক উত্স থেকে ডেটা সংগ্রহ করে।
পাওয়ার মোড নির্বাচন, KTRC এবং পাওয়ার মোড সেটিংসকে একত্রিত করে এমন সব-ইনক্লুসিভ মোড রাইডারদের সহজেই ট্র্যাকশন কন্ট্রোল এবং পাওয়ার ডেলিভারি যেকোনো রাইডিং অবস্থার সাথে মানানসই সেট করতে দেয়। রাইডাররা তিনটি সেটিংস (স্পোর্ট, রোড, রেইন) অথবা একটি ম্যানুয়াল সেটিং (রাইডার) থেকে বেছে নিতে পারেন। ম্যানুয়াল “রাইডার” মোডে, প্রতিটি সিস্টেম স্বাধীনভাবে সেট করা যেতে পারে।
• খেলা: রাইডারদের একটি খেলাধুলাপূর্ণ রাইড উপভোগ করতে সক্ষম করে
• রাস্তা: শহরের রাইডিং থেকে হাইওয়ে ক্রুজিং এবং গ্রামীণ রাস্তা পর্যন্ত বিস্তৃত শর্ত কভার করে৷ • বৃষ্টি: ভেজা রাস্তার পৃষ্ঠে চড়ার সময় রাইডারকে আশ্বাস দেয়
TFT রঙের উপকরণ, একটি নতুন 4.3” অল-ডিজিটাল TFT কালার ইন্সট্রুমেন্ট ককপিটটিকে একটি উচ্চ-প্রযুক্তিগত, উচ্চ-গ্রেডের চেহারা দেয় এবং পূর্ববর্তী মডেলে অনুপলব্ধ অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যগুলি অফার করে। এটিতে TFT (পাতলা-ফিল্ম ট্রানজিস্টর) প্রযুক্তি সহ একটি পূর্ণ-রঙের ডিসপ্লে রয়েছে, যা উচ্চ স্তরের দৃশ্যমানতা প্রদান করে।
এরগনোমিক্স: Ninja ZX-6R রাইডার ট্রায়াঙ্গেল অপরিবর্তিত রয়েছে, কাওয়াসাকির নিনজা সুপারস্পোর্ট সিট একটি পেগ-টু-বার ওরিয়েন্টেশন ব্যবহার করে, স্বাভাবিকভাবে আক্রমণাত্মক রাইডিং পজিশন প্রদান করে। একটি টেপারড এবং ফ্লের্ড ফুয়েল ট্যাঙ্ক রাইডারদের জন্য তাদের হাঁটু দিয়ে ট্যাঙ্কটিকে ধরে রাখা সহজ করে তোলে।
ব্র্যান্ড নিউ MY24 Kawasaki Ninja-6R এ শুরু হবে INR 11,09,000/-(এক্স-শোরুম)।
থেকে ডেলিভারি শুরু হবে জানুয়ারী 2024 এর শেষ।
গ্রাহকরা ওয়েবসাইটের অন-রোড প্রাইস এস্টিমেটর ট্যাবে মোটরসাইকেলের আনুমানিক অন-রোড মূল্য পরীক্ষা করতে পারেন।
আপনি নীচে মন্তব্য করে এই গল্প যোগ করতে পারেন.
