গত এপ্রিলে দেশে ৬৮৩টি সড়ক দুর্ঘটনায় ৭০৮ জনের মৃত্যু হয়েছে। এসব দুর্ঘটনায় আহত হয়েছেন দুই হাজার ৪২৬ জন। এছাড়া চলতি মাসে ৪৪টি রেল দুর্ঘটনায় ৪৭ জনের মৃত্যু হয়েছে। সেখানে ৩৬ জন আহত হয়েছেন।
নৌপথে ছয়টি দুর্ঘটনায় আটজন নিহত ও ১০ জন আহত এবং একজন নিখোঁজ হয়েছে। সড়ক, রেল ও নৌপথে ৭৩৩টি দুর্ঘটনায় মোট ৭৬৩ জন নিহত এবং ২,৪৭২ জন আহত হয়েছেন।
এই সময়ে ৩০৫টি মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় ২৭৪ জন নিহত ও ৩২৮ জন আহত হয়েছে, যা মোট দুর্ঘটনার ৪৪.৬৫ শতাংশ, নিহতের ৩৮.৭০ শতাংশ এবং আহতের সংখ্যা ২৪.৬৬ শতাংশ। চলতি মাসে সবচেয়ে বেশি সড়ক দুর্ঘটনা ঘটেছে ঢাকা বিভাগে, ১৫৫টি সড়ক দুর্ঘটনায় ১৭৯ জন নিহত ও ৩০৫ জন আহত হয়েছেন।
সড়ক দুর্ঘটনায় সবচেয়ে কম বরিশাল বিভাগে। ৩৫টি সড়ক দুর্ঘটনায় ৫৩ জন নিহত ও ৪৮ জন আহত হয়েছেন। বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতির অ্যাক্সিডেন্ট মনিটরিং সেলের পর্যবেক্ষণ প্রতিবেদনে এ তথ্য উঠে এসেছে। বুধবার সংগঠনটির সাধারণ সম্পাদক মো. মোজাম্মেল হক চৌধুরী স্বাক্ষরিত এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে সংগঠনটি এ তথ্য তুলে ধরে।
সংগঠনের সড়ক দুর্ঘটনা মনিটরিং সেলের সদস্যরা জাতীয় অর্থোপেডিক হাসপাতাল ও পুনর্বাসন কেন্দ্রে (পঙ্গু) জাতীয়, আঞ্চলিক ও অনলাইন সংবাদপত্রে প্রকাশিত সড়ক, রেল ও নৌপথে দুর্ঘটনার খবরের পাশাপাশি ১,৩১৬ জন আহতের মধ্যে ১,০৯৬ জনকে পরীক্ষা করেন রোগীদের হাসপাতাল) ডেটা সহ রিপোর্ট তৈরি করে।
জানা গেছে, ১০ জন আইনশৃঙ্খলা বাহিনীর কর্মকর্তা, ১৬৯ জন চালক, ৬৩ জন পথচারী, ৫৮ জন পরিবহন শ্রমিক, ৪৬ জন ছাত্র, ৬ জন শিক্ষক, ১১৯ জন নারী, ৬৭ জন শিশু, তিনজন সাংবাদিক, দুজন চিকিৎসক, একজন আইনজীবী, তিনজন প্রকৌশলী এবং বিভিন্ন রাজনৈতিক দলের আটজন নেতাকর্মী। নিহত হয়। দলগুলোকে চিহ্নিত করা হয়েছে।
এর মধ্যে রয়েছেন ১ জন পুলিশ, ৩ জন সৈনিক, ১ জন সাংবাদিক, ২ জন চিকিৎসক, ১২৩ জন বিভিন্ন পরিবহনের চালক, ৫৮ জন পথচারী, ৯৩ জন মহিলা, ৪৯ জন শিশু, ৩৬ জন ছাত্র, ৩৩ জন পরিবহন শ্রমিক, ৬ জন শিক্ষক, ৩ জন প্রকৌশলী এবং ৮ জন বিভিন্ন রাজনৈতিক দলের নেতাকর্মী। যারা নিহত হয়েছে।
এ সময়ে সড়ক দুর্ঘটনায় জড়িত ৯৮৮টি যানবাহন চিহ্নিত করা হয়েছে। এটি দেখায় যে 34.71 শতাংশ মোটরসাইকেল, 17.61 শতাংশ ট্রাক-পিকআপ ভ্যান এবং লরি, 15.48 শতাংশ বাস, 13.15 শতাংশ ব্যাটারি চালিত রিকশা এবং ইজি বাইক, 5.97 শতাংশ হল সিএনজি-চালিত 678 অটোরিকশা। শতাংশ নছিমন-মাহিন্দ্রা। ট্রাক্টর ও লেগুনা, কার-জিপ-মাইক্রোবাস সড়ক দুর্ঘটনার ৬ দশমিক ২৭ শতাংশ।
মোট দুর্ঘটনার মধ্যে 47.43 শতাংশ গাড়ির রোলওভার, 25.32 শতাংশ মুখোমুখি সংঘর্ষ, 23.13 শতাংশ খাদে নিয়ন্ত্রণ হারানো, 3.36 শতাংশ বিবিধ কারণে, 0.29 শতাংশ রোলওভার এবং 0.43টি ট্রেন-যানবাহনের সংঘর্ষ।
দুর্ঘটনার ধরন বিশ্লেষণে দেখা যায় যে মোট দুর্ঘটনার মধ্যে ৩৫.২৮ শতাংশ ঘটেছে জাতীয় মহাসড়কে, ১৪.৭৮ শতাংশ আঞ্চলিক মহাসড়কে এবং ৪২.৪৫ শতাংশ ফিডার সড়কে। এছাড়া ঢাকা মহানগরীতে মোট দুর্ঘটনার ৬ দশমিক ৫৮ শতাংশ, চট্টগ্রাম নগরীতে ০ দশমিক ৪৩ শতাংশ এবং রেলক্রসিংয়ে ০ দশমিক ৪৩ শতাংশ দুর্ঘটনা ঘটেছে।
বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতির পর্যবেক্ষণ অনুযায়ী, এপ্রিল মাসে সড়ক দুর্ঘটনার গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলো হলো:
1. দেশের সড়ক ও মহাসড়কে মোটরসাইকেলের অবাধ চলাচল।
2. জাতীয় মহাসড়কে রাস্তার চিহ্ন বা রোড মার্কিং না থাকার কারণে, ঈদে যাতায়াতকারী ব্যক্তিগত যানবাহনের চালকরা হঠাৎ রাতে এই জাতীয় সড়কগুলিতে ঝুঁকি নিয়ে গাড়ি চালাতে দেখেন।
3. জাতীয়, আঞ্চলিক এবং ফিডার সড়কে টার্ন সিগন্যালের অভাব নতুন চালকদের জন্য এই রাস্তায় দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করছে।
4. হাইওয়ে নির্মাণ ত্রুটি, যানবাহনের ত্রুটি, ট্রাফিক আইন অমান্য করার প্রবণতা।
5. উল্টো পথে গাড়ি চালানো, রাস্তায় অবৈধ চাঁদাবাজি করা, পণ্যবাহী গাড়িতে যাত্রী বহন করা।
6. অযোগ্য চালক, অযোগ্য যানবাহন, অতিরিক্ত যাত্রী বহন, অবহেলা করে গাড়ি চালানো এবং চালকের অতিরিক্ত সময় গাড়ি চালানো।
দুর্ঘটনা প্রতিরোধের জন্য সুপারিশগুলি হল:
1. অবিলম্বে মোটরসাইকেল এবং হালকা বাইকের আমদানি ও নিবন্ধন স্থগিত করা।
2. রাতে জাতীয় ও আঞ্চলিক মহাসড়কে নিরবচ্ছিন্ন যানবাহনের জন্য আলোর ব্যবস্থা।
3. দক্ষ চালক তৈরির উদ্যোগ নেওয়া, ডিজিটাল মোডে যানবাহনের ফিটনেস সরবরাহ করা।
4. ধীরগতির এবং দ্রুতগতির যানবাহনের জন্য পৃথক লেনের ব্যবস্থা।
5. রাস্তায় চাঁদাবাজি বন্ধ করুন, চালকদের মজুরি ও কাজের সময় নিশ্চিত করুন।
6. হাইওয়েতে ফুটপাথ এবং পথচারী ক্রসিং, রাস্তার চিহ্ন, রাস্তার চিহ্নের ব্যবস্থা।
7. ডিজিটাল মাধ্যমে সড়ক পরিবহন আইনের যথাযথ প্রয়োগ।
8. নিয়ন্ত্রক সংস্থা বিআরটিএর সক্ষমতা বৃদ্ধি করে একটি উচ্চমানের আধুনিক বাস নেটওয়ার্ক তৈরি করা।
9. মানসম্মত সড়ক নির্মাণ ও মেরামত, নিয়মিত সড়ক নিরাপত্তা অডিট নিশ্চিত করা।
10. পুরাতন গণপরিবহন এবং দীর্ঘ অযোগ্য যানবাহন দূর করার উদ্যোগ নেওয়া।
