প্রায় 13,000 আমেরিকান অটো শ্রমিকরা অটোমোবাইল তৈরি বন্ধ করে দেয় এবং শুক্রবার ধর্মঘটে চলে যায় কারণ তাদের নেতারা চুক্তির আলোচনায় ইউনিয়নের দাবি এবং ডেট্রয়েটের তিনটি অটোমেকার কত টাকা দিতে ইচ্ছুক তার মধ্যে একটি বিস্তৃত ব্যবধান পূরণ করতে পারেনি।
ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্স ইউনিয়নের সদস্যরা মিসৌরির ওয়েনজভিলে একটি জেনারেল মোটরস মিটিং প্ল্যান্ট, ডেট্রয়েটের কাছে মিশিগানের ওয়েনে একটি ফোর্ড উত্পাদন কেন্দ্র এবং ওহিওর টলেডোতে একটি স্টেলান্টিস জিপ প্ল্যান্টে পিকেটিং শুরু করে।
ইউনিয়নের 88-বছরের ইতিহাসে এটি প্রথমবারের মতো যে কোম্পানিগুলির সাথে চার বছরের চুক্তি বৃহস্পতিবার রাত 11:59 টায় শেষ হয়ে যাওয়ায় এটি তিনটি কোম্পানিকে একসাথে ছেড়ে চলে গেছে।
এই ধর্মঘট সম্ভবত ইউনিয়নগুলির জন্য এবং আমেরিকার গার্হস্থ্য অটো শিল্পের ভবিষ্যতের পথ প্রশস্ত করবে এমন সময়ে যখন আমেরিকান শ্রম তার পেশীগুলিকে নমনীয় করছে এবং ব্যবসাগুলি অভ্যন্তরীণ দহন যানবাহন তৈরি থেকে বৈদ্যুতিক অটোমোবাইল তৈরিতে একটি ঐতিহাসিক পরিবর্তনের মুখোমুখি হচ্ছে৷
ধর্মঘট দীর্ঘস্থায়ী হলে, এটি বিক্রেতাদের জন্য গাড়ির ঘাটতি হতে পারে এবং দাম বাড়াতে পারে। আমেরিকার ইতিহাসে সবচেয়ে ইউনিয়ন-বান্ধব রাষ্ট্রপতি হওয়ার জন্য জো বিডেনের গর্বিত দাবির পরীক্ষা করে ওয়াকআউটটি আগামী বছরের রাষ্ট্রপতি নির্বাচনকেও গুরুত্ব দেবে।
12.5 মিলিয়ন সদস্য সহ 60 টি ইউনিয়নের ফেডারেশন এএফএল-সিআইও-এর সভাপতি লিজ শুলার বলেছেন, “বিশ্বজুড়ে কর্মীরা এটি দেখছেন।”
এই ধর্মঘট পূর্ববর্তী UAW আলোচনার থেকে অনেক দূরে। একটি কোম্পানির পিছনে যাওয়ার পরিবর্তে, ইউনিয়ন, তার নতুন সভাপতি শন ফেনের নেতৃত্বে, তিনটির সাথেই ঝুলে আছে। কিন্তু সকল 146,000 UAW সদস্যরা কোম্পানির প্ল্যান্টে পিকেট লাইনে হাঁটছেন না, অন্তত এখনও না।
পরিবর্তে, UAW তাদের অফার বাড়ানোর জন্য কোম্পানির আলোচকদের প্ররোচিত করার জন্য মুষ্টিমেয় কিছু কারখানাকে টার্গেট করেছিল, যা চার বছরে 36% মজুরি বৃদ্ধির ইউনিয়নের দাবির তুলনায় খুব কম ছিল। জিএম এবং ফোর্ড 20% এবং স্টেলান্টিস, পূর্বে ফিয়াট ক্রাইসলার সরবরাহ করেছিল 17.5%।
এমনকি ফেইন ইউনিয়নের আহ্বানকে সাহসী বলে অভিহিত করেছেন, যদিও তিনি বলেছেন যে অটোমেকাররা বিলিয়ন আয় করছে এবং সামর্থ্য রয়েছে। তিনি দৃঢ় বিবৃতিতে উপহাস করেছেন যে ব্যয়বহুল চুক্তিগুলি তাদের গাড়ির খরচ বাড়াতে সক্ষম করবে, গাড়ির দামের 4% থেকে 5% এরও কম শ্রমের জন্য দায়ী।
অ্যামাজন প্রাইম ভিডিওর সাথে মুভি এবং টিভি শোগুলির সীমাহীন স্ট্রিমিং অ্যাক্সেস করুন৷
30 দিনের বিনামূল্যের ট্রায়ালের জন্য এখনই সাইন আপ করুন৷
নিবন্ধন করুন
অ্যামাজন প্রাইম ভিডিওর সাথে মুভি এবং টিভি শোগুলির সীমাহীন স্ট্রিমিং অ্যাক্সেস করুন৷
30 দিনের বিনামূল্যের ট্রায়ালের জন্য এখনই সাইন আপ করুন৷
নিবন্ধন করুন
“তারা আমাদের বৃদ্ধি দ্বিগুণ করতে পারে এবং গাড়ির দাম বাড়াতে পারে না এবং এখনও মিলিয়ন ডলার লাভ করতে পারে,” ফেন বলেছিলেন। “আমরা সমস্যা নই। কর্পোরেট লোভ সমস্যা।
গড় মজুরি বৃদ্ধির পাশাপাশি, ইউনিয়নটি জীবনযাত্রার ব্যয় বৃদ্ধি পুনরুদ্ধারের দাবি করছে, কারখানার কাজের জন্য বিভিন্ন স্তরের বেতন বাদ দেওয়া, 40-ঘন্টা বেতন সহ 32 ঘন্টার সপ্তাহ এবং 32 ঘন্টার সপ্তাহের সাথে। 40 ঘন্টা বেতন। নতুন কর্মচারীদের জন্য ঐতিহ্যগত সংজ্ঞায়িত-সুবিধা পেনশন, যারা এখন শুধুমাত্র 401(k)-স্টাইলের অবসর পরিকল্পনা গ্রহণ করে, অবসরপ্রাপ্তদের জন্য পেনশন এবং অন্যান্য আইটেম বৃদ্ধি করে।
2007 থেকে শুরু করে, কর্মীরা জীবনযাত্রার ব্যয় বৃদ্ধি ছেড়ে দিয়েছেন, নতুন কর্মচারীদের জন্য বেনিফিট পেনশন ডিজাইন করা হয়েছে, এবং বেতনের স্তর তৈরি করা হয়েছিল কারণ UAW কোম্পানিগুলিকে আর্থিক সমস্যা এড়াতে সাহায্য করার চেষ্টা করেছিল এবং চেষ্টা করার সময়। মহান মন্দা। তবুও, শুধুমাত্র ফোর্ড সরকারী অর্থায়নে দেউলিয়াত্ব সুরক্ষা এড়িয়ে গেছে।
অনেকে বলছেন, কোম্পানিগুলো বিপুল মুনাফা করছে এবং সিইওরা লাখ লাখ টাকা কামাচ্ছে বলে ছাড়গুলো ফিরে পাওয়ার সময় এসেছে। তারা নিশ্চিত করতে চায় যে ইউনিয়নটি যৌথ-উদ্যোগের বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি কারখানায় শ্রমিকদের প্রতিনিধিত্ব করে যা কোম্পানিগুলি তৈরি করছে যাতে কর্মীদের ভবিষ্যতের জন্য যানবাহন তৈরির কাজ থাকে।
টপ-লেভেল মিটিং প্ল্যান্টের কর্মীরা ঘন্টায় প্রায় $32, এবং বিশাল বার্ষিক লাভ-শেয়ারিং চেক উপার্জন করে। ওভারটাইম এবং বোনাস সহ গড় বার্ষিক বেতন গত বছর $78,000 ছিল, ফোর্ড বলেছে।
“আমরা গত 20 বছর ধরে এমন মানুষ ছিলাম যারা আশা করছিলাম যে পরিস্থিতি পরিবর্তন হবে এবং দেউলিয়া হওয়ার কারণে আমরা যা হারিয়েছি তার কিছু আমরা ফিরে পাব,” বলেছেন টমি ওয়ালিকো, যিনি জিএম এর সমাবেশ লাইনে উপাদান সরবরাহ করেন। ফ্লিন্ট, মিশিগানে পিকআপ ট্রাক প্ল্যান্ট। “এবং প্রতিটি চুক্তিতে, মনে হয়েছিল যে আমরা যা প্রাপ্য তা পাইনি।”
ভলিকো এই বছরের আলোচনাকে বড় বলে বর্ণনা করেছে এবং বলেছে যে মাঝখানে কোম্পানির সাথে দেখা যথেষ্ট নয়। “আমি মনে করি এটি সেই লোকদের চাহিদার শীর্ষের একটু কাছাকাছি হওয়া উচিত,” তিনি বলেছিলেন।
যাইহোক, অটোমেকাররা বলছেন যে তারা বিল পরিশোধের জন্য নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির পাশাপাশি গ্যাস চালিত গাড়ি, এসইউভি এবং সেডান তৈরি এবং তৈরি করার জন্য মূলধনের জন্য অভূতপূর্ব চাহিদার সম্মুখীন হচ্ছে। তারা আশংকা করছে যে শ্রমের দাম এতটাই বেড়ে যাবে যে তাদের গাড়ির দাম আমেরিকার কারখানায় বিদেশী গাড়ি প্রস্তুতকারকদের দেওয়া দামের চেয়ে বেশি দিতে হবে।
জিএম সিইও মেরি বাররা বৃহস্পতিবার একটি চিঠিতে কর্মীদের বলেছেন যে সংস্থাটি মার্কিন কারখানায় ঐতিহাসিক মজুরি বৃদ্ধি এবং নতুন গাড়ির প্রতিশ্রুতি দিচ্ছে। জিএম-এর প্রস্তাবে তিনি লিখেছেন, “UAW নেতৃত্বের তীক্ষ্ণ বক্তৃতা সত্ত্বেও, আপনি আমাদের যা বলেছেন তা আপনার কাছে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ।”
সীমিত ধর্মঘট ইউনিয়নের $825 মিলিয়ন ধর্মঘট তহবিল সংরক্ষণ করতে সাহায্য করবে, যা প্রায় 11 সপ্তাহের মধ্যে শেষ হয়ে যেতে পারে যদি সমস্ত 146,000 শ্রমিক ধর্মঘটে চলে যায়।
UAW কৌশলের অধীনে, ধর্মঘটকারী কর্মীরা ইউনিয়ন থেকে প্রতি সপ্তাহে $ 500 এর ধর্মঘট বেতন পেতে থাকবে, অন্যরা পুরো বেতনে চাকরিতে থাকবে। এটা অসম্ভাব্য যে কোম্পানিগুলি তাদের কারখানা থেকে অবশিষ্ট শ্রমিকদের বরখাস্ত করবে কারণ তারা অটোমোবাইল উত্পাদন চালিয়ে যেতে চায়।
তবে ফেন বলেছে যে যদি কোম্পানিগুলি থেকে ন্যায্য অফার না পাওয়া যায় তবে ইউনিয়ন ধর্মঘটে গাছের সংখ্যা বাড়াবে।
বিক্রেতাদের স্টক কাটতে এবং কোম্পানির নীচের লাইনগুলিকে আঘাত করে এমন পদক্ষেপ নিতে কতক্ষণ লাগবে তা বলা কঠিন।
গ্লোবাল ডাটা অ্যানালাইসিস এজেন্সির স্বয়ংচালিত প্রধান জেফ শুস্টার বলেছেন, স্টেলান্টিসের কাছে সবচেয়ে বেশি স্টক রয়েছে এবং এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্টকে থাকবে। 75 দিনের জন্য বিক্রেতাদের সাথে কোম্পানির যথেষ্ট যানবাহন রয়েছে। Ford-এর অফার রয়েছে 62 দিনের এবং GM-এর অফার রয়েছে 51 দিনের৷ সবাই যতটা সম্ভব উচ্চ মূল্যের পিকআপ গাড়ি এবং বড় এসইউভি তৈরি করছে।
তবুও, শুস্টার ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে ধর্মঘটগুলি পূর্ববর্তী কাজের স্টপেজের চেয়ে দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে, যেমন 2019 সালের স্ট্রাইক GM এর বিরুদ্ধে যা 40 দিন স্থায়ী হয়েছিল।
“এটা মনে হচ্ছে এখানে উভয় পক্ষের অনেক ঝুঁকি আছে,” তিনি বলেন।
,
এপি এয়ারলাইন্সের লেখক ডেভিড কোয়েনিগ ডালাস থেকে অবদান রেখেছেন।
